??? “5、4、3、2、1，點(diǎn)火！”6月16日18時(shí)37分，隨著零號(hào)指揮員的口令下達(dá)，一條橘紅色的火龍從長征二F遙九火箭的底部猛地噴射出來，火箭拔地而起，將神舟九號(hào)飛船送入云霄。從此，3名航天員開始了他們?yōu)槠?3天的太空生活。
??? “為了讓航天員在飛船和天宮一號(hào)的生活更安全、更舒適，必須確保艙內(nèi)的空氣質(zhì)量。我們的工作就是為航天飛行器、飛船等艙內(nèi)材料的有毒有害氣體釋放進(jìn)行模擬檢測(cè)評(píng)價(jià)試驗(yàn)，同時(shí)，對(duì)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，為航天員的生命安全提供技術(shù)保障。”談到自己為中國航天所做的這份工作，中國計(jì)量院氣體研究室研究員周澤義感到非常光榮和自豪。
??? 在神舟九號(hào)13天的太空飛行中，飛船內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況會(huì)對(duì)航天員的身體健康帶來影響。天宮一號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室也好，神舟九號(hào)飛船船艙也罷，里面都安裝了各種復(fù)雜的儀器設(shè)備設(shè)施，它們所使用的材料也各不相同。例如，在天宮一號(hào)長9米、最大直徑3.35米、重量約8.5噸的空間實(shí)驗(yàn)室里，就安裝了大大小小500余臺(tái)設(shè)備，它們對(duì)在軌運(yùn)行和正常工作十分關(guān)鍵。“這些用于航天飛行器、飛船艙等特殊場(chǎng)合的材料到底會(huì)釋放出哪些氣體？釋放量是多少？對(duì)艙內(nèi)空氣質(zhì)量是否會(huì)產(chǎn)生影響？這些都需要我們經(jīng)過檢測(cè)才能判定，只有合格的材料才能用于飛船的研制。”周澤義說。
??? 周澤義所在的中國計(jì)量院氣體研究室是我國氣體化學(xué)計(jì)量的溯源單位。在長期的科研實(shí)踐中，氣體研究室在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體研究和氣體分析研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，同時(shí)，該室還擁有一批先進(jìn)的高純氣體大中型分析測(cè)試儀器和先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)施。近年來，他們的一系列科技成果已經(jīng)得到成功推廣應(yīng)用，如室內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)研制等，為保障人民生命安全及國家重大工程建設(shè)提供了有力支撐。
??? 從2008年起，氣體研究室就開始為中國航天飛行器等特殊場(chǎng)合提供空氣質(zhì)量檢測(cè)，到現(xiàn)在已經(jīng)開展了近百次檢測(cè)。“每次我們會(huì)先從飛船艙內(nèi)采樣，然后拿回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。”嚴(yán)格的氣體計(jì)量檢測(cè)，眾多科技工作者的全力保障，都是為了讓飛船艙內(nèi)的空氣更好，為航天員打造更舒適的生活空間。
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